Jeśli szukasz stylowego, niemieckiego coupe z lat 90., Volkswagen Corrado to pojazd, który może Cię zainteresować. To auto, które łączy w sobie sportowy design, solidną konstrukcję i niezapomnianą atmosferę motoryzacji tamtych czasów. W tym poradniku dowiemy się, dlaczego Corrado do dziś cieszy się uznaną wśród miłośników klasycznych aut.
Historia modelu
Volkswagen Corrado to dachowe, dwudrzwiowe coupe produkowane przez niemiecką markę w latach 1988–1995. Projekt auta zaprojektowany został przez włoską firmę ItalDesign pod kierunkiem Giorgietta Giugiaro. Model ten miał być odpowiedzią Volkswagena na rosnącą popularność sportowych kompaktów, takich jak Ford Escort RS Turbo czy Fiat Coupé.
Corrado zadebiutował w 1988 roku i szybko zyskał uznanie za swój aerodynamiczny kształt (cW = 0.26) oraz jakość wykonania. Był produkowany jedynie w jednej generacji, ale oferowano go z różnymi wersjami silnikowymi oraz wyposażeniami.
Silniki i osiągi
Corrado był dostępny z kilkoma wariantami silników benzynowych:
1.8 G60 (160 KM) – turbosprężarkowy agregat o pojemności 1,8 litra, napędzany przez mechaniczną sprężarkę G-Lader. Był pierwszym masowo produkowanym modelem VW z tego typu technologią.
2.0 8V (115 KM) – bardziej oszczędna i mniej dynamiczna opcja, idealna do codziennego użytku.
2.8 VR6 (170 KM) – najbardziej charyzmatyczny silnik w ofercie, montowany od 1991 roku. Dzięki układowi VR6 (wielokątny rzędowy silnik) zmieścił się w przednim nadwoziu, oferując doskonałe rozłożenie masy.
Najmocniejsze wersje potrafiły osiągnąć prędkość maksymalną powyżej 220 km/h, co było imponujące w tamtych czasach.
Wyposażenie i wnętrze
Corrado cechował się wysokim standardem wyposażenia nawet w wersji podstawowej. Opcjonalnie można było zamówić:
klimatyzację,
elektryczne szyby i lusterka,
skórzaną tapicerkę,
system audio premium,
tempomat,
ABS i wspomaganie kierownicy.
Wnętrze było dobrze przemyślane – przyjemne dla oka i funkcjonalne. Siedzenia sportowe były bardzo dobre nawet na dłuższe trasy. Dodatkowo, bagażnik o pojemności ok. 350 litrów sprawiał, że Corrado był równie użyteczny co estetyczny.
Zalety Volkswagena Corrado
Stylowe, ikoniczne nadwozie – aerodynamiczne linie i charakterystyczne reflektory pop-up czynią z niego uwagę na drodze.
Solidna konstrukcja – dzięki niemieckiej precyzji produkcji Corrado jest odporny na korozję i awarie mechaniczne.
Różnorodność silników – każdy znajdzie coś dla siebie: od oszczędnej wersji 2.0 po sportowy VR6.
Dobrze wyposażony – nawet w podstawowej wersji oferuje dużo komfortu.
Kultura tuningowa – wiele egzemplarzy zostało zmodernizowanych lub poddanych tuningu zarówno technicznego, jak i wizualnego.
Uwaga na eksploatację i serwis
Choć Corrado to solidne auto, to jednak klasyczny model z początku lat 90. Dlatego przy zakupie warto zwrócić uwagę na:
stan spawów i dna (choć karoseria była dobrze konserwowana),
stan silnika – szczególnie turbiny w wersji G60 (trzeba sprawdzić ciśnienie ładowania),
zawieszenie – amortyzatory i tuleje mogą być zużyte,
klimatyzacja – często wymaga regeneracji,
stan tapicerki – skóra może pękać, a materiał wycierać się na siedzeniach.
Paliwa i części są dostępne, choć nie wszystkie są tanie. Największą popularnością cieszy się wersja VR6, co wpływa również na jej cenę na rynku kolekcjonerskim.
Corrado dziś – czy warto kupić?
Corrado staje się coraz częściej przedmiotem kolekcjonerskim. Choć dawniej był postrzegany jako „taksówkarz z wyobraźnią”, dziś jego wartość rośnie – zwłaszcza u sprzedających w Niemczech i Holandii.
Jeśli szukasz auta z charakterem, które nie tylko ładnie wygląda, ale i dobrze prowadzi się, Corrado może być świetnym wyborem. Przy odpowiednim serwisowaniu może być codziennym jeźdźcem, a w weekendy – prawdziwym źródłem emocji.
