Audi S8 to wcielenie luksusu, mocy i nowoczesnej technologii w jednym eleganckim sedanem. Jeśli szukasz samochodu, który łączy wygodę limuzyny z dynamiką sportowego auta, S8 to jedno z najciekawszych rozwiązań na rynku. W tym poradniku znajdziesz wszystko, co warto wiedzieć o Audi S8 — od technicznych szczegółów po porady zakupowe, porównania z konkurencją i ciekawe statystyki.
🔍 Co to jest Audi S8?
Audi S8 to wersja sportowa flagowego modelu marki — Audi A8. Nie jest to tylko silnik o większej mocy, ale całościowo przemyślany pojazd, który łączy:
- Luksusową klasę wyższą (F-segment)
- Sportową dynamikę
- Zaawansowaną technologię
- Napęd na wszystkie koła quattro
Obecna generacja (D5, wprowadzona w 2019 roku) to piąta odsłona S8, dostępna do dziś (2024) z jednym głównym silnikiem, ale z rozbudowanym wyposażeniem i systemami wspomagającymi jazdę.
🚗 Audi S8 (D5, 2019–2024) – dane techniczne
| Model | Audi S8 D5 (Typ 4N) |
| Rok produkcji | 2019 – obecnie |
| Typ nadwozia | Sedan (4-drzwiowy) |
| Liczba miejsc | 4–5 |
| Silnik | 4.0 TFSI V8 (biturbo) + elektryczny kompresor (Mild Hybrid) |
| Moc | 571 KM (420 kW) |
| Moment obrotowy | 800 Nm |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 3,8 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h (ograniczona elektronicznie; opcja 305 km/h z pakietu) |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna tiptronic |
| Napęd | quattro (stały napęd na 4 koła) |
| Wydajność paliwa (WLTP) | 10,7–11,4 l/100 km |
| Emisja CO₂ (WLTP) | 244–259 g/km |
| Pojemność bagażnika | 505 litrów |
| Waga (własna) | ok. 2 155 kg |
| Zawieszenie | Dynamic Ride Control (DRC) z adaptacyjnymi amortyzatorami i regulacją poziomu |
⚙️ Silnik i hybryda łagodna (MHEV)
S8 nie oferuje pełnej hybrydy, ale zaawansowany system Mild Hybrid (MHEV) oparty na napięciu 48 V. Co to daje?
- Rekuperacja energii podczas hamowania
- Tryb coasting – silnik wyłączany przy luzowaniu gazu (do 160 km/h)
- Szybsze i cichsze uruchamianie silnika
- Lepsza efektywność paliwowa (do 0,7 l/100 km oszczędności)
🔹 Silnik 4.0 TFSI V8 biturbo:
- Pojemność: 3996 cm³
- Moc: 571 KM przy 5,600–6,400 obr./min
- Moment: 800 Nm przy 2,050–4,500 obr./min
- Kompresor elektryczny (eBooster) – eliminuje opóźnienie turbiny
🛠️ Technologia i wnętrze
Audi S8 to nie tylko moc, ale również jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów w ofercie marki.
🔹 Systemy infotainment:
- Dualna touch-sensoryczna konsola (górna – funkcje multimedialne, dolna – klimatyzacja i ustawienia)
- Wirtualna kokpit 12.3″ (konfigurowalny)
- Ekran multimedialny MMI 10.1″
- Opcjonalny Head-Up Display
- Bang & Olufsen 3D Premium Sound (23 głośniki, 1720 W)
🔹 Systemy bezpieczeństwa i asystentów:
| Adaptive Cruise Control | Automatyczna regulacja prędkości i odstępu |
| Traffic Jam Assist | Autonomiczna jazda do 65 km/h |
| Night Vision Assistant | Wykrywanie pieszych i zwierząt w ciemności |
| Parking Pilot | Automatyczne parkowanie (wjeżdżanie i wyjeżdżanie) |
| Pre Sense 360° | Czujniki dookoła pojazdu, ostrzega przed kolizjami |
🏁 Dynamika jazdy – co wyróżnia S8?
Audi S8 to nie tylko szybki sedan — to jeden z najbardziej zrównoważonych aut w swojej klasie.
🔧 Kluczowe rozwiązania:
- Dynamic Ride Control (DRC) – hydraulicznie połączone zawieszenie redukujące przechyły
- Torque Vectoring – rozdział momentu obrotowego między tylnymi kołami
- Z tylna kierownica (rear axle steering) – skraca promień skrętu przy niskich prędkościach, zwiększa stabilność przy wysokich
- Regulowane zawieszenie pneumatyczne – możliwość zmiany wysokości nadwozia
🔎 Porównanie przyspieszenia z konkurencją:
| Audi S8 4.0 TFSI | 571 KM | 3,8 s | ok. 650 000 zł |
| BMW M850i xDrive | 530 KM | 3,9 s | ok. 620 000 zł |
| Mercedes-AMG S 560 4MATIC+ | 469 KM | 4,5 s | ok. 640 000 zł |
| Porsche Panamera 4S | 440 KM | 4,1 s | ok. 680 000 zł |
Related Posts:
