Przewodnik po Mercedes-Benz T1, ze szczególnym naciskiem na model 407
Wprowadzenie
Mercedes-Benz T1, często nazywany „kaczką” ze względu na jego unikalny design, był serią ciężkich samochodów dostawczych i lekkich ciężarowych, które produkcji podjęto w 1977 roku. Ten model był przełomowy ze względu na swoją nowoczesną konstrukcję i innowacyjne rozwiązania techniczne.
Historia i Produkcja
Mercedes-Benz T1 został zaprezentowany w kwietniu 1977 roku i był produkowany aż do 1995 roku. Początkowo samochody te były wytwarzane w zakładach w Bremie, a później produkcja została przeniesiona do Düsseldorfu[3].
Silniki i Warianty
Od samego początku, T1 oferował różne warianty silnikowe. Wśród nich były silniki wysokoprężne OM 616 o pojemności 2.4 litra i mocy 65 KM, a także silniki benzynowe M115 o pojemności 2.3 litra i mocy 85 KM. W 1981 roku wprowadzono pięciocylindrowy silnik wysokoprężny OM 617 o pojemności 2.9 litra i mocy 88 KM, który był używany również w modelu 300D[1][2][3].
Model 407D
Model 407D był jednym z wariantów T1, który pojawił się w 1981 roku. Charakteryzował się silnikiem wysokoprężnym OM 616 o pojemności 2.4 litra, który w 1982 roku został zmodernizowany, zwiększając moc z 65 KM do 72 KM. Ten model należał do kategorii o ładowności 4,6 tony i był częścią rozszerzonej gamy T1, która obejmowała różne warianty tonażowe i typy nadwozi[1][2][3].
Innowacje i Rozwój
Mercedes-Benz T1 był znany ze swojej innowacyjnej konstrukcji, w tym łatwego dostępu do silnika z przodu kabiny, co było nowatorskim rozwiązaniem w tamtym czasie. Samochód oferował również opcjonalne tylne drzwi otwierane na 270 stopni i boczne drzwi suwane po obu stronach nadwozia. W 1989 roku, model T1 przeszedł poważną modyfikację, która obejmowała nowe silniki, takie jak 2.3 D o mocy 79 KM i 2.9 D o mocy 95 KM. Te zmiany poprawiły wydajność paliwową i aerodynamikę pojazdu[2].
Popularność i Dziedzictwo
Mercedes-Benz T1 cieszył się ogromną popularnością, sprzedając się w liczbie ponad 969 751 egzemplarzy w ciągu 18 lat produkcji. Model ten był następcą Harburger Transporter i poprzednikiem Mercedes-Benz Sprinter. Co ciekawe, produkcja zmodernizowanych wersji T1 nadal trwa w Indiach dzięki firmie Force Motors[2][3].
Najważniejsze fakty o Mercedes-Benz 407
Produkcja: Model 407D był częścią serii T1, produkowanej od 1977 do 1995 roku.
Silnik: Początkowo wyposażony w silnik OM 616 o pojemności 2.4 litra i mocy 65 KM, później zmodernizowany do mocy 72 KM w 1982 roku[1][2][3].
Ładowność: Należał do kategorii o ładowności 4,6 tony[2][3].
Innowacje: Charakteryzował się łatwym dostępem do silnika z przodu kabiny i opcjonalnymi drzwiami otwieranymi na 270 stopni[2].
Modyfikacje: W 1989 roku, model T1, w tym 407D, przeszedł poważną modyfikację, obejmującą nowe silniki i poprawioną aerodynamikę[2].
Popularność: Był częścią serii T1, która sprzedała się w liczbie ponad 969 751 egzemplarzy[2][3].
Dziedzictwo: Był następcą Harburger Transporter i poprzednikiem Mercedes-Benz Sprinter[3].
