Audi 100 – legenda z lat 60.–90. (nie mylić z „A100”)

❌ Czy istnieje Audi A100?

Nie. W oficjalnej ofercie marki Audi nie ma i nigdy nie było modelu o nazwie „A100”. Najbliższym odpowiednikiem jest Audi 100, który był jednym z najważniejszych modeli marki w latach 1968–1994.

❗ Błąd nazwy – skąd się bierze?

Często użytkownicy mylą:

Audi 100 → starszy model sedan/kombi
Audi A6 → dzisiejszy odpowiednik Audi 100
Audi A1 → mały hatchback z lat 2010+

Stąd może powstawać myląca forma „A100” – połączenie nazw A1 i 100.

🏁 Historia Audi 100 – od rewolucji do legendy

Audi 100 to jeden z najważniejszych modeli w historii marki. Zadebiutował w 1968 roku i był przełomowym pojazdem pod względem technologii, designu i komfortu.

Kluczowe generacje Audi 100:


C1	1968–1976	4-door sedan	2/4	Pierwszy model z napędem przednim, nowoczesny design
C2	1976–1982	Typ 43	2/4	Dłuższa wersja, bardziej luksusowa
C3	1982–1991	Typ 44	4	Aerodynamiczny kształt (Cd=0,30), nowe silniki
C4	1990–1994	Typ 4A	4	Ostatnia generacja, przekształciła się w Audi A6

✅ Ciekawostka: Audi 100 C3 z 1982 roku miał najlepszy współczynnik oporu aerodynamicznego wśród wszystkich samochodów seryjnych – Cd = 0,30. Był rekordzistą przez wiele lat!

🚗 Audi 100 vs Audi A6 – czym się różnią?

Po 1994 roku nazwa Audi 100 została zastąpiona przez Audi A6, aby ujednolicić nomenklaturę modeli (A4, A6, A8). Audi 100 C4 i pierwszy Audi A6 (1994–1997) to ten sam model – różniły się tylko nazwą.


Nazwa	Audi 100	Audi A6
Kod typu	Typ 4A	Typ 4A
Silniki	1.8–2.8 l (benzyna), 2.5 TDI	1.8–2.8 l, 2.5 TDI
Napęd	Przedni / quattro	Przedni / quattro
Wymiana nazwy	–	Zastąpił Audi 100

⚙️ Silniki i dane techniczne (najpopularniejsze wersje)

Poniżej zestawienie najważniejszych silników dostępnych w Audi 100 (C3 i C4):

🔹 Audi 100 C3 (Typ 44, 1982–1991)


1.8 E	1781 cm³	90 KM	136 Nm	~13,5 s	Podstawowy benzynowy
2.0 E	1994 cm³	115 KM	166 Nm	~10,5 s	Lepsza dynamika
2.2 E	2199 cm³	136 KM	188 Nm	~9,5 s	Popularny, niezawodny
2.5 TDI	2460 cm³	120 KM	225 Nm	~11,5 s	Pierwszy turbodiesel w Audi 100
2.2 5E (5-cyl.)	2226 cm³	136 KM	188 Nm	~9,7 s	Technologia Bosch KE-Jetronic

🔹 Audi 100 C4 (Typ 4A, 1990–1994)


2.0 20V	1984 cm³	136 KM	187 Nm	~10,0 s	5-cylindrowy, 20 zaworów
2.6 V6	2597 cm³	150 KM	215 Nm	~9,5 s	Płynna jazda, duże zużycie paliwa
2.8 V6	2771 cm³	174 KM	240 Nm	~8,5 s	Najmocniejszy benzynowy
2.5 TDI	2461 cm³	120 KM	265 Nm	~11,0 s	Ekonomiczny, niezawodny

📊 Statystyka: W latach 1968–1994 wyprodukowano ponad 850 000 egzemplarzy Audi 100 różnych generacji.

✅ Zalety posiadania Audi 100

✅ Klasyczny design – elegancki, retro styl, idealny na kolekcję.
✅ Prosta konstrukcja (szczególnie C1–C3) – łatwy do samodzielnego serwisowania.
✅ Duża przestrzeń – nawet według dzisiejszych standardów bagażnik ma 600+ litrów.
✅ quattro od C3 – dostępne napędy na 4 koła (rzadkość w tej klasie).
✅ Niskie koszty części – wiele podzespołów wspólne z Volkswagenerem i innych modelami Audi.

❌ Wady i na co uważać?

❌ Korozja – szczególnie w nadkołach, progach i podłodze (często pomijana przy przeglądach).
❌ Stare układy elektryczne – problemy z przekaźnikami, czujnikami (np. w C3).
❌ Zużycie uszczelek i tulei – szczególnie w silnikach V6 po 300 000 km.
❌ Brak nowoczesnych systemów bezpieczeństwa – brak airbagów (w C1–C2), ABS rzadkość.
❌ Spadek wartości rynkowej – oprócz wersji quattro lub limuzyn z niskim przebiegiem.

💡 Porady dla kupującego (Audi 100 jako samochód klasyczny)

Jeśli myślisz o zakupie Audi 100, oto lista rzeczy, które musisz sprawdzić:

🔍 Lista kontrolna:

Stan podwozia – korozja, szczególnie w zimowych krajach.
Przebieg vs stan silnika – porównaj z historią serwisową.
Sprawność skrzyni biegów – automatyczna (090/091) bywa awaryjna.
Stan układu hamulcowego – tarcze, zaciski, pompa próżniowa.
Działanie klimatyzacji – często nieczynna, trudna do naprawy.
Elektryka – test wszystkich świateł, czujników, licznika.
Historia właścicieli – im mniej, tym lepiej.